一言不合就打5折 买车千万要避开的保值率黑洞

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2019-07-25 09:51:34来源:58车类型:原创编辑:保值妹

黑洞-宇宙空间内处在的并是否是天体,前要吞噬一切,而车市也处在着2个堪称保值率“黑洞”的品牌。买新车我应该 避坑?先了解了解有有哪些车界保值率“黑洞”再下手不迟!

豪华品牌思域价!-10万的ATS-L

要说车市保值率“黑洞”,那排名第一的肯定是近期95后凯迪拉克ATS-L。这辆车上市之初定被凯迪拉克品牌寄予厚望,准备拳打C级脚踢3系,但几年下来销售状况不必说如意,我我觉得产品实力不差,但在国人眼里“车是好车,但牌子差点意思”的固有认知,让ATS-L在激烈的市场竞争中始终处在弱势。

看过你或多或少价格咱先别冲动,经过亲戚亲戚或多或少人与经销商的核实,网上曝出的有有哪些价格不必说靠谱,而是主次二级经销商为了赶在国六排放政策落地前,清理或多或少人手中的几瓶库存车的手段。4S店方面我我觉得ATS-L车型有大幅的优惠,但远没到10万的价格。

以29.810万的ATS-L 28T技术型为例,近期的优惠在11万左右,最终成交的裸车价一般在17-110万附过,算上购置税、保险等或多或少费用,落地价还是要超过10万的。

新车降价我我觉得最受伤的是老车主。尤其有有哪些前期购车者大主次裸车价全是210万以上,落地要将近100万。新车到手开了没两年,车价就遭遇腰斩,此时再卖车,价格也就能卖到原价的1/3左右,我应该 亏过多说说,能都里能都里能 或多或少人开到烂了……

通过58二手车汇总的保值率数据,亲戚亲戚或多或少人前要明显看过ATS-L的保值率第一年就能都里能都里能 53%,而第二年就原困降到了100%以下,原困按最近的新车价计算说说,入手半年跌一半还真全是玩笑。

从58估车价APP给出的数据看,ATS-L的价格走势也是一路大幅看跌。

总结:要说ATS-L空有一手好牌,却打得没人艰辛的原困,一方面是凯迪拉克上市初期定价较高,与消费者的预期相差较远;或多或少人面对于美系车的固有认知,比如油耗高、后期维修保养贵,小毛病多等,也让大主次人在考虑ATS-L时有所顾虑;再添加国内新车市场的整体不景气,购车意愿下降,越降价越没人敢买,没人反复,价格的双刃剑,让ATS-L的尾声或多或少凄凉。

“七折豹”秒变“五折豹”-实锤遭曝光 

说到打折,捷豹路虎也一员“悍将”,以至于消费者口中一一一两个劲有“七折豹”的说法,但最近你或多或少“七折豹”有愈演愈烈的架势,原困变成最新的“五折豹”了。

最近从网上曝出的捷豹品牌员工内购截图,让“五折豹”几乎成为了实锤,我我觉得无法核实真伪,但对于现有车主来说这记“实锤”来的我我觉得有点痛 酸!

来自车商亲戚或多或少人圈的截图里前要看过,旗舰车型XJL的清仓价原困在100万附过,然后 港口和经销商的库存车还而是,你或多或少价格对于老车主来说我我觉得有点痛 “酸”。

从58同城保值率数据来看,捷豹XJL的保值率也是第一年5折多或多或少,第二年就5折以下了。

从58估车价收集到的捷豹XJL数据来看,当年官方售价在100万以上的XJL,2-3年车就原困能都里能都里能 卖到10万出头的价格了。

捷豹作为英国豪华品牌,定价都比照德系同级,XJL车型的官方指导价全是88.8-106.10万,但新品换代步伐较慢,车型竞争力有限,现在依靠大幅降价来清库存也是意料中的事儿。

罗密欧的朱丽叶也躲不过打折清货魔咒!

除了凯迪拉克和捷豹,阿尔法·罗密欧最近过得而是太平,有经销商在地方车展上直接打出了5.8折的优惠信息,这也让阿尔法罗密欧上了近期的热搜。

目前阿尔法罗密欧旗下共有Giulia、Stelvio两款车型在售,其官方售价分别为31.98-94.910万元、39.98-96.910万元。作为一款有着"平民法拉利"称号的意大利进口豪车,阿尔法罗密欧的个性化外观与犀利操控那我深得各大媒体好评,不过品牌定位让Giulia、Stelvio注定能都里能都里能 是小众车型。

随着国六排放标准临近落地,那我悄无声息的阿尔法·罗密欧也始于英文了了大力清库存,从最始于英文了了的6.5折,到最近的5.8折甚至5.6折原困接近“五折豹”的成绩了。

阿尔法罗密欧打折手中的故事

阿尔法罗密欧在欧洲市场过的我我觉得前要,尤其在诞生地意大利尤其常见,不过在意大利你或多或少品牌不必说能是否是豪华品牌,其主打车型Giulietta是与大众高尔夫竞争的家用小车,但进入国内的阿尔法罗密欧,为了品牌定位,只引进了Giulia、Stelvio两款车型,在市场上影响力不必说高,或多或少特立独行的人原困比较喜欢,但在国内小众品牌的日子没一一一两个好过的。

其次,为了豪华品牌的定位,阿尔法罗密欧的销售、维修、保养都使用了玛莎拉蒂的渠道,与玛莎拉蒂并行我我觉得提升了品牌定位,但也让维修保养费用高居不下。据车主爆料,阿尔法罗密欧换一一一两个车灯就前要10万元……

最后,意大利人的做工和质量也是出了名的,我我觉得阿尔法罗密欧的你或多或少新车原困有了提升,但在质量上还是无法与德系竞争对手相比。所有你或多或少切造就了阿尔法罗密欧今天的窘境。

从Giulia的数据来看即使上市时间较短,总共才卖了2年多,现在价格原困从高位的10万附过跌落到20多万的区间,这还是近期价格变动没传导到的数据,过段时间估计二手车的价格会更窘困……

即便没人,阿尔法.罗密欧依旧在近日公开了最新国六排放版本车型的售价,其中Giulia售价为37.98——125.910万元,Stelvio的预计售价为45.68——127.910万元,且国六版车型均撤销了低功率的2.0T车型。对于那我的定价,真不知道是意大利人的骄傲还是习惯了高开低走的套路,亲戚亲戚或多或少人能都里能都里能 继续看他表演了!

车贩子的声音:有有哪些车型亲戚亲戚或多或少人不碰!

针对这几款“保值率黑洞”车型,亲戚亲戚或多或少人也随机问了或多或少车贩子亲戚或多或少人,而亲戚或多或少人对于有有哪些车的统一口径全是“亲戚亲戚或多或少人基本不碰”!

原困比较小众,然后 一一一两个劲有打折“前科”,这两点对于二手车贩子来说全是标准的“雷车”。一一一两个劲大幅降价,原困价格不稳定会让车型在二手市场的估值变得混乱,一不小心就会赔钱,而是车贩子对那我的“高风险”车源,即使车况再好而是必碰!

结语:总结以上这几款“黑洞”车型的共性,基本全是“二线”的豪华品牌,产品力不错,然后 厂商也会定出个非常“有面儿”的价格,但经过几轮媒体“叫好”,群众“真香”的炒作后,实际掏钱的人却寥寥无几,最能都里能都里能都里能 依靠大幅降价来清货,惨淡收场。

但凡事必有两面,单从产品力层面来说,有有哪些车型个个全是弱,在大幅降价后性价比就变得尤为可观,而是对于现在还在持币待购然后 喜欢小众车的人来说,有有哪些现在前要低价买到的车型也是块“宝”,想“捡漏”此时下手而是最佳时机。

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新车深一度汽车众议院
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