特斯拉车辆Autopilot模式下累计行驶近20亿公里

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 该报告是由麻省理工学院的一个 多人工智能团队撰写的,该团队由莱克斯·弗里德曼(Lex Fridman)领导。 去年,该团队给Model S汽车增加了面向驾驶员的摄像头,由此启动了对驾驶员与特斯拉Autopilot功能的互动具体情况的研究。 让我们歌词 发布了你类似 有趣的初步研究结果,负责这项研究的麻省理工学院博士后研究员弗里德曼说,他原因分析分析就他的研究与特斯拉接触过,他认为都后能 这项技术来打科学科学发明更加自动化的功能底部形态。 作为对Autopilot的持续研究工作的一要素,让我们歌词 时不时在尝试利用该驾驶员辅助系统来跟踪特斯拉要素的总里程。 

据国外媒体Electrek报道,最新的研究报告称,特斯拉的车辆原因分析分析在Autopilot辅助驾驶模式下积累了超过12亿英里(约合19.31亿公里)的里程。 汽车制造商和科技公司正争相将自动驾驶系统推向市场,通过测试车辆积累里程。特斯拉则采取了某种不同的措施:通过它的Autopilot辅助驾驶线程池池,来积累客户车辆的里程。 一份新的报告估计,特斯拉在Autopilot上要素了超过12亿英里的里程,该数字为“影子模式”(shadow mode)积累的里程的两倍多。

在一份新的报告中,让我们歌词 声称特斯拉原因分析分析积累了超过12亿英里的Autopilot里程: 都后能 说明的是,这是Autopilot模式下的行驶里程。早在2016年,特斯拉配备Autopilot的车辆就原因分析分析积累了13亿英里的行驶里程。特斯拉仍然都后能 使用什么里程数据,但它们不须同于Autopilot模式下的行驶里程。 

什么数据通常被称为“影子模式”里程,原因分析分析自动驾驶系统可是我在车辆的后台运行,无法对驾驶进行任何的干预。 麻省理工学院的研究小组也试图估计影子模式下的总里程数: 在这某种模式下,让我们歌词 都根据特斯拉实际发布的你类似 数据进行绘图解读。 你类似 点不容易做到,原因分析分析你类似 增长是指数级的,但不须一定稳定。毕竟,特斯拉说过,在遭遇媒体的负面报道已经 ,它都后能 检测到其客户车队的Autopilot使用率再次出现下降。过去一年里,对特斯拉的负面报道都后能 说相当常见。 关于特斯拉Autopilot跨越10亿英里的里程,尤其值得一提的是,首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)此前曾提到,要让Autosteer自主转向功能从“测试版”变成常规功能,要花费要达到该里程碑。  

马斯克最近说,Autopilot将在今年夏天迎来你类似 重大更新,他称你类似 进展原因分析分析原因分析分析让我们歌词 承诺的全自动驾驶软件会在明年年底准备就绪。不过他也表示,特斯拉的第九版软件更新将于今年8月到来,将推出首批“全自动驾驶功能”。